Újbuda a Közlekedési Múzeumban

A XI. kerületi önkormányzat és a Közlekedési Múzeum közös kiállításán Újbuda mutatkozik be. Budapest egyik legfiatalabb, és legdinamikusabban fejlődő városrészének közlekedéstörténete egymagában is izgalmas, de a mostani tárlat a jelen problémáival, és az arra adandó válaszokkal is megismerteti a látogatót. A múltat bemutató részben az újbudai repüléstörténetet, a korai közlekedési hálózatot láthatjuk, azt, ahogy a 19. század végén a szakemberek egy modern város kialakítását gondolták. Látható, hogy a korai tervek miképp valósultak meg, és a megépült kereteket hogyan nőtte ki a XI. kerület. A jövőbe pillantva láthatjuk a 4-es metró állomásait, azt, hogy milyen elképzeléseket vázolt a kerület az átmenő forgalom csillapítására. A kiállításon nemcsak a jövőre vonatkozó tervek láthatók, hanem olyan konkrét berendezések is, amelyekkel a forgalmi dugók és a balesetek is csökkenthetők, így a kerület új ingyenes internetes, nyilvános forgalomfigyelő rendszere, vagy a jövő jelzőlámpájának tartott intelligens sebességjelző berendezés. A múlthoz tartozik, de ma is modernnek számít az a hídterv, amelyet Sávoly Pál, az Erzsébet híd tervezője készített 1968-ban az Albertfalvi hídra. A Közlekedési Múzeum a mostani kiállítással egy sorozatot kíván indítani. Az elmúlt évtizedekben semmi sem volt olyan hatással a főváros közlekedésére, mint a 4-es metró. A Közlekedési Múzeum minden olyan kerületet be kíván mutatni, amelyet a 4-es metró érint, azt, hogy a metró miképp változtatja meg a szűkebb környezetének közlekedését. Az építkezés az elmúlt hónapokban indult Újbudán, így az első kiállítás a XI. kerülettel foglalkozik. A kiállítás november 19-ig látható a Közlekedési Múzeum Erzsébet termében.