A sűrített földgázt (compressed natural gas - CNG) gépjármű üzemanyagként a világ sok országában alkalmazzák és hazánkban sem teljesen ismeretlen. Magyarországon azonban földgáz üzemű gépjárművek csak elvétve találhatók, azok is főként utólag átalakított motorral üzemelnek.
A gyárilag kialakított földgáz üzemű meghajtás környezetre gyakorolt hatásának vizsgálata céljából olyan tudományos mérési eljárások és módszerek kifejlesztése szükséges, melyekkel a földgázüzemű gépjárművek országúti és próbapadi vizsgálatai elvégezhetők.
A gyárilag kialakított motoroknál újdonságuk miatt jelenleg nem ismertek a kockázatok, illetve az azok mérsékléséhez és elkerüléséhez szükséges megelőző rendszeres tevékenységek.
A június 17-én aláírt szerződés célja, hogy választ adjon a jelenleg nem ismert, eddig nem vizsgált kérdésekre és ezek alapján lehetőséget biztosítson a földgáz alapú közlekedés biztonságának és hatékonyságának növelésére.
Az együttműködés során a BME kutatói a földgázzal hajtott gépkocsi optimális üzemét biztosító paramétereinek meghatározása és ezek alapján egy motorvezérlés modell kifejlesztése mellett egy komplex vizsgálati tesztrendszer, valamint a gázellátás hazai rendszere jármű-üzemeltetéshez szükséges komponenseinek a kifejlesztésén dolgoznak majd.
A most megkötött kutatási szerződés nem az első együttműködésre irányuló kezdeményezés, a társaság és az egyetem évtizedek óta szoros szakmai kapcsolatokat ápol. 2006-ban került aláírásra az az átfogó együttműködési megállapodás, amelynek célja, hogy az oktatás, a kutatás, illetve az ezekhez kapcsolódó tevékenységek területén kölcsönösen segítsék egymás munkáját.
A kutatási szerződést Dr. Bakonyi Tibor, a Fővárosi Gázművek Zrt. vezérigazgatója, és Dr. Stukovszky Zsolt, az Egyetem Elektronikus Jármű és Járműirányítási Tudásközpont igazgatója látta el kézjegyével.
Budapesti Műszaki Egyetem (2008. 06. 20.)