A politikus bejelentette, a fővárossal kötött megállapodás tervezet szerint új forrásokat, így adókat is vonnának be a BKV fenntartásába, ezáltal pedig fokozatosan kivezetnék az állami finanszírozást a rendszerből. Ilyen például a dugódíj, amiből 15-30 milliárd bevételt várnak, de a természetesen a jegyárbevétel 51,5 milliárdos tétele is számottevő részét képezi majd a BKV büdzsének. A járműpark kicseréléséhez 800 milliárd Forint kellene, de mivel ez nem áll rendelkezésre, más módon kell megoldani a problémát. A tervek szerint a kötött pályás járműveket európai uniós forrásokból néhány éven beül kicserélik, a buszpark felújítására pedig, bevált európai példa szerint szolgáltatás megrendelés keretében saját busszal pályázhatnak majd a jelentkezők.